За да гарантираме безопасността и ефективността на комплектите на колелата на влаковете, стартирахме машини за балансиране на колегите с висока точност. Той е специално проектиран за динамично откриване на дисбаланс и корекция на комплектите на колелата на влаковете и е мощен асистент за работа и поддръжка на железопътния транспорт
TТой основните технически акцентиЗа избор на балансираща машина JP
Универсалната трансмисия на ставите увеличава въртящия момент и гарантира стабилна трансмисия:Универсалната трансмисия на става има голям въртящ момент и осигурява по -плавно и по -ефективна трансмисия.
Прецизно управление на скоростната кутия:Прецизната скоростна кутия и задвижващият двигател могат да контролират скоростта на въртене в множество предавки
Множество методи за измерване:Той може да отговаря на разнообразните изисквания за откриване на динамичен дисбаланс с двойно равнина, статичен дисбаланс и други аспекти
Гъвкав метод за поддръжкаS: Предоставени са над 10 вида режими на лагер, които да се адаптират към различни спецификации на детайлите на продуктите, като се гарантира точността на откриването и широката приложимост
Многоезичен интерфейс:Поддържайте няколко езика по целия свят, с операция без бариери, подходящи за международни екипи, които да използват.
Персонализирани тестови единици:Стойностите/ъглите на дисбаланса могат свободно да се превключват между множество единици, за да се адаптират към различни индустриални стандарти, което прави интерпретацията на данните по -интуитивно и разбираемо
Изберете нашата машина за балансиране на колелото и ще получите
Безопасност на по -високата операция на влака и комфорта на пътниците
По -ефективен процес на поддръжка на колела, намаляване на престоя
Дългосрочна стабилна характеристика на оборудването, намаляване на разходите за поддръжка
Приложимо за средни детайли
| Технически данни с един поглед | Phw -1000 h | Phw -2000 h | Phw -3000 h | Phw -5000 |
| Масов обхват на детайла (kg) | 1000 | 2000 | 3000 | 5000 |
| Макс диаметър на детайла (mm) | Φ1600 | Φ1800 | Φ2100 | Φ2400 |
| Разстояние между два лагера за опора (mm) | Мин. 60 | Мин. 60 | Мин. 60 | Мин. 320 |
| Обхват на детайла на диаметъра на списанието (mm) | Φ25~1203) | Φ25~1203) | Φ25~1203) | Φ40~380 |
| Максимално разстояние между задвижващия фланец и поддръжка на десния лагер (mm) | 1600 | 1900 | 1900 | 2500 |
| Скорост на въртене на основната ос (r/min) | 600,10954) | 485,8184) | 133,255,396. 634,9704) |
133,255,396, 634,9704) |
| Мощност на двигателя (KW) | 41) | 7.51) | 7.51) | 151) |
| Въртящ момент на универсален вал на съвместния вал (n · m) | 250 | 300 | 700 | 1250 |
| Дължина на леглото (мм) | 2500 | 3000 | 3000 | 4000 |
| Мин. Постижимо остатъчен небаланс (EMAR) | По -малко или равни на 0. 5G · mm/kg | По -малко или равни на 0. 5G · mm/kg | По -малко или равни на 0. 5G · mm/kg | По -малко или равни на 0. 5G · mm/kg |
Популярни тагове: Машина за балансиране на влакови колела с CE, ISO, SGS, BV, Нова технология, висококачествена, за продажба, произведена в Китай, от Китай, за ротори, измерване, нови, JP, от професионален доставчик
