С въртяща се част, поставена върху лагери вибрации сензорът е прикрепен към окачването. В повечето безалкохолни, носещи машини скорост сензор се използва. Този сензор работи чрез преместване на магнит спрямо фиксирана намотка, която генерира напрежение, пропорционално на скоростта на вибрациите.Акселерометри, която мярка ускорение на вибрациите, също може да се използва.
Афотоклетката(понякога наричан phaser),сензор за близост, или се използва кодер за определяне скоростта на въртене, както и на относителната фаза на въртящата се част. Тази фаза информация се използва за филтриране на вибрациите информацията за определяне на размера на движение или сила, в едно завъртане на част. Също така разликата във времето между фаза и пика на вибрациите дава ъгъл, в който съществува дисбаланс. Размер на дисбаланс и ъгъл на дисбаланс дават дисбаланс вектор.
Калибрирането се извършва чрез добавяне на известно тегло на известен ъгъл. В една мека носеща машина пробен тежести трябва да се добавят в равнини, корекция за всяка част. Това е така, защото местоположението на корекция самолети по оста на въртене е известно, и затова не е известно колко дадена сума на тегло ще се отрази на салдото. С помощта на пробен тегла, се добавя известно тегло под известен ъгъл и получаване на вектор дисбаланс, причинени от него.
